近兩年來，侵權軸承逐漸出現在北京海關查獲的侵權商品目錄上，特別是2013年以來，北京海關在貨運出口渠道連續查獲三起假冒侵權軸承案件。與往年相比較，今年查獲的侵權軸承無論在侵權數量、質量包裝、目的國別等方面都發生了較大變化。其趨勢表現在，北京口岸單批次查獲侵權軸承的數量呈現增長趨勢，侵權軸承輸往的目的國呈現從發展中國家向發達工業國擴展，且侵權軸承的質量、包裝、假冒授權書等呈現不斷精良的趨勢。
在現場，世界軸承協會副總裁宮下英治表示，假冒軸承的危害可與偽劣食品、藥品相比，很可能會給消費者帶來人身危害。如假冒軸承于用汽車，可能導致翻車，用于電梯可能導致停滯。
此話一出讓人不禁想起頻繁發生的汽車、貨車翻入橋下事件，還有備受關注的電梯事件，這些都和假冒軸承有關系么？
那誰該為這些悲劇買單，誰又該為那些逝去的人們道歉？是那些為了利益的而出賣良心的工廠，還是那些玩忽職守的質量監督局？
