軸承市場(chǎng)的擴(kuò)大，邊緣鑄造行業(yè)將會(huì)逐漸成為主流市場(chǎng)嗎？

一直以來，高端的軸承鑄造在傳統(tǒng)的鑄造行業(yè)里面是一個(gè)邊緣市場(chǎng)。整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的訂單少之又少。

但是從2008年開始，國(guó)家規(guī)劃大力發(fā)展高鐵，對(duì)于列車的高端軸承需求也逐年增加。然而作為高鐵基礎(chǔ)零配件的高速列車軸承領(lǐng)域，卻是瑞典SKF、德國(guó)FAG、日本NTN等國(guó)際巨頭在牢牢占據(jù)著中國(guó)的市場(chǎng)。雖然少部份國(guó)內(nèi)企業(yè)可以制造業(yè)時(shí)速200公里級(jí)別的動(dòng)車軸承，但相關(guān)采購(gòu)部門還是會(huì)采用進(jìn)口部件。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，到2020年我們高速列車的里程將達(dá)到1.8萬公里，未來三年高端軸承市場(chǎng)份額將達(dá)到20億元。如此大的市場(chǎng)給我們國(guó)內(nèi)的鑄造企業(yè)提供了廣闊的空間，未來三年我們的技術(shù)是否能跟上，是否能將之前的邊緣市場(chǎng)轉(zhuǎn)為我們的主流市場(chǎng)呢？

精品觀點(diǎn)

: 韋澤毅說：

SKF是大鋼坯一路玩過來，滾動(dòng)體是100的壓縮比，小于這個(gè)就不行，小鼻子是用220的方坯，開坯軋制，其軸承在世界上就不太行了，中國(guó)是用90的方坯軋棒，單穿孔延伸，就算湊合用吧，現(xiàn)在蕭條了，大家就在打‘鑄造滾動(dòng)軸承’的主意，也許你說的對(duì)，三年內(nèi)你玩好了，中國(guó)就沒有滾動(dòng)軸承了，以后就完全進(jìn)口...

SKF是大鋼坯一路玩過來，滾動(dòng)體是100的壓縮比，小于這個(gè)就不行，

小鼻子是用220的方坯，開坯軋制，其軸承在世界上就不太行了，

中國(guó)是用90的方坯軋棒，單穿孔延伸，就算湊合用吧，

現(xiàn)在蕭條了，大家就在打‘鑄造滾動(dòng)軸承’的主意，

也許你說的對(duì)，三年內(nèi)你玩好了，中國(guó)就沒有滾動(dòng)軸承了，以后就完全進(jìn)口了，哈哈

[展開]

: 吳福藝說：

中國(guó)的制造業(yè)多，但不發(fā)達(dá)低利潤(rùn)高耗能。比不上外國(guó)的制造業(yè)因此國(guó)家大多數(shù)都是用國(guó)外產(chǎn)品，最重要的是中國(guó)的質(zhì)量實(shí)在不怎么看好。當(dāng)下中國(guó)軸承鑄造行業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本在未來有可能能將之前的邊緣市場(chǎng)轉(zhuǎn)為我們的主流市場(chǎng)。

上一期：下一期：老張的“薪”情不美麗

我要回復(fù)

您尚未登錄，請(qǐng)登錄后再提交你的評(píng)論！
沒有賬號(hào)？立即注冊(cè)

全部評(píng)論(共有9條評(píng)論)

2014-03-13 14:20:38 陳躍鵬

文中單只提到列車需求，其實(shí)在很多領(lǐng)域（像航空）都需要運(yùn)用到高端軸承。在高速，高溫，受力復(fù)雜的情況下，軸承的質(zhì)量、性能是關(guān)鍵。我國(guó)的重工業(yè)起步確實(shí)晚，一些關(guān)鍵部件一確實(shí)需要進(jìn)口國(guó)外的先進(jìn)部件，關(guān)鍵技術(shù)掌握不到，必將給我國(guó)工業(yè)各行業(yè)帶來嚴(yán)重影響。這個(gè)東西確實(shí)不是說三五年能解決的，需要一代一代研發(fā)人才付出心血和努力。理工類工作，其中包括機(jī)械類工作不那找，但是真正的高端人才及其短缺，還需要國(guó)家加大對(duì)這個(gè)行業(yè)的人力，物力，財(cái)力的投資，以及重視高校機(jī)械類人才的培養(yǎng)，如此，才能改變現(xiàn)狀。

贊(1) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

2014-03-12 11:40:04 吳福藝

中國(guó)的制造業(yè)多，但不發(fā)達(dá)低利潤(rùn)高耗能。比不上外國(guó)的制造業(yè)因此國(guó)家大多數(shù)都是用國(guó)外產(chǎn)品，最重要的是中國(guó)的質(zhì)量實(shí)在不怎么看好。當(dāng)下中國(guó)軸承鑄造行業(yè)必須著眼提高產(chǎn)品檔次和降低制造成本在未來有可能能將之前的邊緣市場(chǎng)轉(zhuǎn)為我們的主流市場(chǎng)。

贊(1) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

2014-03-12 11:09:03 吳磊

高鐵里太多東西都是國(guó)外的了！！

贊(0) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

2014-03-12 11:06:47 周華

前幾天在瑞典談項(xiàng)目，正好同一酒店（哥德堡Elite hotels）二樓在召開SKF供應(yīng)商大會(huì)，餐歇時(shí)與一家中國(guó)公司的人（中國(guó)人）聊了幾句，似乎是江蘇的為SKF提供鋼珠的，沒細(xì)問。

贊(0) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

2014-03-11 16:18:15 張永博

給外資干活，人家首先在合同附件寫明白，‘歐洲進(jìn)口軸承’，說在國(guó)內(nèi)給他買，鬼子腦袋搖到背后去了，說：中國(guó)沒有軸承，沒有軸承，我不知道中國(guó)有軸承，哈哈，你聽了，哭笑不得，

贊(0) 回復(fù)(2) 收起回復(fù)

2014-03-11 16:21:49 葉歡歡

大俠見多識(shí)廣，以后我也要小心了。

回復(fù)

2014-03-11 16:22:38 張永博

回復(fù)葉歡歡：因?yàn)榘秤小L(zhǎng)協(xié)客戶’，有時(shí)突然打電話過來，說大設(shè)備剛裝好，一啟動(dòng)，就‘咣當(dāng)’一聲卡住了，俺吩咐他，先拆軸承座看看，他看后說完全碎裂了，馬上把圖片發(fā)過來，俺說，這是鑄造的，國(guó)內(nèi)‘新技術(shù)’，以后你小心吧

回復(fù)

我來說兩句

2014-03-11 16:15:07 杜東榮

鑄造滾動(dòng)軸承？徹底無語了！

贊(0) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

2014-03-11 16:13:21 韋澤毅

SKF是大鋼坯一路玩過來，滾動(dòng)體是100的壓縮比，小于這個(gè)就不行，

小鼻子是用220的方坯，開坯軋制，其軸承在世界上就不太行了，

中國(guó)是用90的方坯軋棒，單穿孔延伸，就算湊合用吧，

現(xiàn)在蕭條了，大家就在打‘鑄造滾動(dòng)軸承’的主意，

也許你說的對(duì)，三年內(nèi)你玩好了，中國(guó)就沒有滾動(dòng)軸承了，以后就完全進(jìn)口了，哈哈

贊(0) 回復(fù)(0) 收起回復(fù)

軸承市場(chǎng)的擴(kuò)大，邊緣鑄造行業(yè)將會(huì)逐漸成為主流市場(chǎng)嗎？

精品觀點(diǎn)

我要回復(fù)

相關(guān)專題

最新招聘

相關(guān)職位